Daugelis vairuotojų, norinčių patekti į transporto pramonę, nesupranta, ką reiškia priekabos ašys? Koks skirtumas'? Toliau pateikta informacija jums atskleis paslaptį.
Abiejose priekabos pusėse esančios padangos yra sujungtos ašimis. Kuo daugiau ašių, tuo didesnė priekabos keliamoji galia. Paprasčiau tariant, yra kelios eilės padangų, priekaba yra priekaba su keliomis ašimis.
Skirtingi ašių numeriai turi skirtingą paskirtį
1. Įprasti šeimyniniai automobiliai dažniausiai naudoja vieną ašį.
2. Kelių transporto priemonės, kurių bendra masė mažesnė nei 19 t, ir transporto priemonės, kurios nevažiuoja greitkeliais ir kurių ašių apkrovos neriboja keliai ir tiltai, pvz., kalnakasybos savivarčiai, yra paprastos konstrukcijos dviejų ašių sprendimas ir mažos gamybos sąnaudos.
3. Kelių transporto priemonės, kurių bendra masė yra 19–26 t, turi būti trijų ašių, o automobiliai, kurių bendra masė didesnė, turi būti keturių ašių arba daugiau nei keturių ašių.
Skirtingas ašių skaičius turi skirtingą apkrovą
Dviejų ašių prekiniai automobiliai yra 17 tonų; triašiai prekiniai automobiliai yra 25 tonos (27 t dviašiai automobiliai ir vienaašės priekabos); keturašiai prekiniai automobiliai yra 35 tonos; penkiaašiai prekiniai automobiliai yra 43 tonos; o šešiaašiai ir didesni krovininiai automobiliai yra 49 tonos.
Kasdieninė ašių priežiūra ir priežiūra
1. Prieš važiuodami patikrinkite, ar ašies išoriniai jungiamieji varžtai yra atsilaisvinę, ar iš ašies neteka alyvos, ar iš rato stebulės ir reduktoriaus mazgo neskleidžiamas neįprastas triukšmas ir pan.
2. Privaloma ašių priežiūra: Privaloma priežiūra turėtų būti atliekama nuo 3000 km iki 5000 km, atsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas; į pirmąją techninę priežiūrą įeina: tepalinės alyvos, pavarų dėžės alyvos keitimas, priekinės ašies piršto patikrinimas, stabdžių tarpo reguliavimas ir t.t., kiekvienos tvirtinimo detalės ir kt.
3. Reguliari ašių priežiūra: Reguliari priežiūra atliekama kas 10000km po pirmos priežiūros; reguliarios priežiūros turinys: pakeisti tepalą, priveržti tvirtinimo detales, patikrinti pirštą, patikrinti stabdžių trinties antdėklo nusidėvėjimo laipsnį ir pasiekti nusidėvėjimo ribą, laiku pakeisti ir sureguliuoti stabdžių tarpą, patikrinti reduktoriaus mazgą, ar tarpas tarp varančiosios ir varomos pavaros ir varomos pavaros yra per didelis, ar pavarų alyva neviršija naudojimo efektyvumo, jei yra panašių situacijų, sureguliuoti tarpą ir laiku pakeisti tepalą.
