MANILA, Filipinai - ne tik Metro Maniloje, bet ir visoje šalyje iki 2016 m. Liepos 31 d. Sunkvežimiai ir priekabos turi atitikti jų transporto priemonių dydį atitinkančias krovinio svorio ribas, atitinkančias nustatytą didžiausią bendrą svorį (GVW), pagal Viešųjų darbų ir greitkelių departamentą (DPWH) ir Transporto ir ryšių departamentą (DOTC).
Bendroje patariamojoje tarnyboje dvi agentūros teigė, kad tai reikalaujama pagal Respublikos įstatymą Nr. 8794, įstatymą, nustatantį naudotojo mokestį už visų tipų motorines transporto priemones.
Atsižvelgdama į tai, DPWH dar kartą sustabdė perkrovos sunkvežimių ir priekabų sulaikymą visoje šalyje.
Nuo 2013 m. Departamentas keletą kartų perkėlė sunkvežimių ir priekabų didžiausią sunkvežimį.
Viešųjų darbų sekretorius Rogelio Singson ir Transporto sekretorius Joseph Emilio Abaya teigė patenkinti suinteresuotųjų šalių prašymą atidėti didžiausios GVV, nurodytos 12-2 ir 12.3 kodeksuose, įgyvendinimą.
Pasibaigus pratęsimui iki kitų metų liepos 31 d. Siekiama "suteikti jiems daugiau laiko įsigyti papildomą transporto įrangą, kad atitiktų naujausią GVW", - pažymėjo jie.
DPWH ir DOTC anksčiau pakeitė įgyvendinimo taisykles ir taisykles RA 8794 po konsultacijų su sunkvežimių ir vežėjų grupėmis.
Pagal RA 8794 sunkvežimiai ir priekabos, kurių kodas yra 12-2 ir 12-3 kodai, kurių apkrova viršija GVW, atitinkamai 41 500 ir 42 000 kilogramų, o apkrova vienai ašiai yra didesnė nei 13 500 kilogramų, draudžiama keliauti, nes jos laikomos perkraunamos.
Pasak DPWH, "Žemės pervežimo biuras nustatė 25 proc. Motorinių transporto priemonių naudotojo mokesčio (arba registracijos mokesčio) už sunkiasvorių sunkvežimių ir priekabų".
Singsonas anksčiau perspėjo, kad sunkiai paveikė nacionalinius kelius dėl sunkvežimių ir priekabų perkrovos. Jis paragino įmones laikytis sausumos krovinių svorio apribojimų.
DPWH vadovas sakė, kad vyriausybė nebus surinkusi baudas, nes suma, lygia 25 proc. Registracijos mokesčių už pakrovimą už nustatytą GVW, "nepakaktų, kad būtų galima atlyginti žalą greitkeliuose ir tiltuose, taip pat didelė mirties rizika ir sunkių sužalojimų eismo dalyviams ir plačiajai visuomenei dėl perkrovos. "
Jis taip pat paragino įmones vengti sunkvežimių operatorių, kurie atsisako taisyti savo transporto priemonių konfigūraciją gabenant prekes.